在1943 年3 月以前，盟军就已经把几种新技术用到对付U 艇的作战方面。由于北非登陆作战取得了成功，盟军就可以动用大批兵力，部署到护卫舰队和对U 艇的作战方面。
另外，盟军在技术开发方面也投入了大批人力和经费，以便开发出高性能的武器、装备，进而把它们有效地使用到反潜战中。显然，德军在这方面慢了一步，虽然想努力迎头赶上去，但由于政治方面的原因，始终未能如愿。
1943 年初，发生在法国近海的一连串事件，很明显地证明了这一点。
2 月，U519 号被“利贝列达”飞机击沉。当时警戒机抢先于潜艇逆探雷达一步捕捉到了U 艇。几个星期之后，当U333 号遭到“惠灵顿”轰炸机的攻击时，U 艇的逆探却成功了，它进行巧妙的反击以后，终于把轰炸机击落了。
据此，潜艇部队司令认为，英军警戒机可能使用了新的探知装置。事实也的确如此，英军已经造成了波长十公分的新型远距离雷达，并装备了部分实战部队。
3 月3 日，邓尼茨对U 艇部，捕捉到雷达波以后，必须迅速潜行，在三十分钟之内绝对不能浮出海面。这样，U 艇在水下的时间在无形中被拉长了，这不仅有利于盟军作战，而且在避免攻击方面，也收到了很大效果。
3 月末以后，U 艇的战果减少了，到5 月，U 艇所遭到的损失日渐增加，不仅如此，就连“乳牛”油轮也被盟军飞机接二连三地击沉了。
这样，邓尼茨所受的打击实在不小。考虑到紧急潜航措施对于新型雷达用处不大，而在海面上奋战的U333 号终于也击落了轰炸机，邓尼茨于是取消了所发的潜航命令，转而让U 艇在海面上发动反击，以此对抗盟军飞机。
同时，增加了部分U 艇的对空武器。这样，就等于告诉英国海军海岸航空兵团：在法国近海攻击是非常危险的。U441 号装上两挺四连装的20 毫米口径的枪关枪、一门37 毫米机关炮以后，于5 月22 日驶出布勒斯特港。两天之后，与“姗达兰”飞艇交战，终于击落了对方。不过，U441 也受创，被迫返回了基地。
6 月，改装了对空炮的U758 号与航空母舰交战，竟也击落了好多架飞机。
由于这一连串的成功，其他的U 艇也安装了对空武器，并且受命两艇结伴同行。
这样，U 艇等于自动放弃了潜水功能，而变成性能并不怎么样的水上舰艇了。
到6 月，英军航空部队想了对策，于是U 艇的海上反击战又告失败。警戒机一旦发现U 艇，立即飞到对空武器的射程之外，引来水上舰艇，集中人力展开攻击。于是，U 艇的损失增大了，海上炮战的作战方法又不得不宣告行不通了。
U 艇只得潜入水中，这不仅预示着U 艇被撵出了大西洋，同地也明显地告诉大家：U 艇如今只能采取防御态势，即使在基地附近，也概莫能外。
随着U 艇到大西洋出击的次数越来越少，几支专门对付U 艇的舰队越发接近比斯开湾的外侧。它们与装备有雷达的飞机密切协同，展开对U 艇的攻击。当U 艇在夜间浮起准备充电时，往往会被飞机的远距离雷达捕捉，以致频频遭到水上舰艇的攻击。
在英国方面，这种海空之间的协同作战正在加紧而有效地进行着。而邓尼茨，不仅只拥有极少的援助飞机，而且甚至连属于U 艇部队的水上舰艇都没有。这实在是不利的条件。
到7 月，盟军对U 艇的攻击已经达到了最高潮。对U 艇来说，1943 来7 月则是最倒霉的月份。
英海军的警戒机正在使用深水炸弹、火箭弹、音响鱼雷等，日以继夜地攻击U 艇。从7 月2 日至9 日，盟军飞机一共击沉了7 艘U 艇。
参加反潜作战的不仅有英国海军的防空护卫兵力。7 月，两艘美国航空母舰“姗蒂”和“科亚”号也随同6 艘护卫驱逐舰，在亚速群岛外海与正在巡逻的“勃克”号会合。
从7 月13 日到16 日，航母的飞机一共击沉了4 艘U 艇。23 日，“姗蒂”
号的飞机又击沉了3 艘。
23 日当天，英军飞机偶然发现了2 只与U 艇同行的“乳牛”。英军投入了6 架飞机，配合威卡上校指挥的第3 护卫队一齐扑向这3 只德国舰艇。U 艇虽然全力反击，但由于武装贫弱，最后3 艘全部受创。
8 月1 日，一只“栅达兰”飞艇击沉了U454 号，然而，飞艇也坠落海中。
同一天黄昏，另外一只飞艇又击沉了U383 号。8 月2 日，U706、U106 号也宣告沉没。
在这种形势下，邓尼茨下令召回在比斯开湾内外航行的所有U 艇，让它们暂停出击，因为，8 月2 日，在86 艘U 艇企图驶出比斯开湾时，有19 艘被击沉。
第四节 技术战越来越白热化了
当盟军支援大队进驻比斯开湾后，7 月30 日发生了一次非常引人注意的战斗。那一天，7 架飞机和第2 支援大队一道击沉了3 艘德潜艇，其中有1 艘供应潜艇。
7 月30 日晨，第53 中队的一架，解放者”式飞机发现了U461、U462 和U —504 潜艇正通过比斯开湾。“解放者”式飞机用无线电把详细情况向第19大队作了报告。不巧，由于导航上的错误，使报告的位置比实际位置偏离了80 海里。幸好第228 中队的一架“桑德兰”式飞机又发现了该潜艇群，报告了正确的坐标。
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