U 艇三三两两地结为一群，被分遣到纽芬兰以东和格陵兰以南的海面上。然而，只要U 艇的潜望镜露出水面，飞机就会照射出探照灯。而当飞机撤走时，水面舰总会很快抵达，使U 艇乘员听到潜水探知器的“P —i —n ”声。
新U 艇陆续被送到大西洋。11 月份，它们共击沉了6 只商船（23000 吨），12 月份则击沉了7 只（48000 吨），这两个月里，U 艇则损失了16 只。
对比3 月份战绩，真有天壤之别。在3 月份，单在北大西洋就击沉了80只（476349 吨），而U 艇只损失6 只。如此看来，我们就不难明白战局的方向已经改变了。
在亚速群岛（非洲西部海面）附近以南航路上，美国“卡德”号航空母舰击沉了U 艇的补给舰——“乳牛”U422 号，给邓尼茨以很大的打击。10月28 日，另外一只航空母舰“希洛克岛”号又击沉了另一条“乳牛”U220号。
于是乳牛只剩下U488 号了。如今，只有依靠它给广大战区里的U 艇补给了。
邓尼茨考虑到“乳牛”的安全，于是把它从危险的海面召回，配备到比较安全的非洲沿岸外海上。
新的攻击重点已经转到连结直布罗陀与利伯维尔（非洲）的南北向航路上。而在北部海域，到1943 年夏季，盟军已建立了水上与航空的两大反潜措施。
到8 月，经过整整两年的交涉之后，葡萄牙政府终于答应英国在亚速群岛的两个岛屿上建设航空基地的要求。英国于8 月8 日驻进了这两个岛屿。
19 日就发出了首批对潜警戒机。自此以后，北纬30 度以北的大西洋上空布满了盟军的航空警戒。
邓尼茨再次派出8 只新型战舰到战线，并且获得了空军飞机担任侦察的方便。
10 月27 日，“堪德尔”机报告说，由60 只船舶组成的一支船队正向北航行，于是，对抗的两个阵营的兵力就混战到一起了。
31 日黎明，南线U 艇队发现了同盟国船队。一开始U306 号就遭到了驱逐舰和高速护卫舰的攻击，以致沉没了。U 艇部队只击沉了1 只商船，但也赔上了1 只U 艇。
根据盟军航空警戒的密度来判断，潜艇部队司令部认为一定有飞机从亚速群岛的新基地上飞出参战，于是下令U 艇立即停止攻击。
11 月7 日，“堪德尔”机又发现了北航中的一支船队。U 艇保持接触之后，又击沉了1 只商船，还给另一只以致命的损害。
16 日，侦察机又发现了一支由66 只船组成的船队。邓尼茨立即使26 只潜艇待击。18 日上午11 点，双方进入了激战状态。
驱逐艇“X ”号当即大破U333 号，使其“带伤”回到了基地。
U 艇转为反击，用声控鱼雷击中了高速驱逐舰“强帝克利亚”号的舰尾，使它落后于战列。
每天白天，英军使用护卫舰、“哈德逊”机B17 、“卡达利纳”飞艇来监视船队附近的海面，一到夜间，即由装备探照灯的“威灵顿”机照射潜望镜露出海面的U 艇。U211 号就是这样遭到攻击沉没的。
到19 日，更有9 只舰艇前来增援。这样，护卫舰就有16 只，它们构成了双重的警戒线以保证船队的安全。
这一夜，邓尼茨下达了决一死战的攻击命令。想不到U536 号一开始就遭到了护卫舰的暗算，在一连串深水炸弹攻击之后，被迫浮出海面，再接受集中炮火的攻击，终于沉没。
20 日，演变为空战，两架德国警戒机被击落。U618 号也击落了一架“珊达兰”飞艇。
这一夜，漫长的战斗仍在继续，U684 号击落了1 架“利贝列达”机。1 艘驱逐舰用潜水探知仪捕捉到了U538 号，追踪了6 个小时之后，终将其击沉。
在这一连串的战斗里，虽然共有31 只U 艇参战，但却连1 只商船也未击沉。盟军船队只损伤1 只高速驱逐舰，两架飞机被击落，而U 艇却沉没3 只，还有1 只受伤。
尽管作战失败，邓尼茨仍不甘心，又下令对其后的两个船队进行攻击。
16 只U 艇参加了从11 月22 日夜直到27 日的战斗，但为优势的海空护卫兵力所阻，一连串的攻击并未取得任何可观的战果，反而丢掉了5 只U 艇。
邓尼茨终于只好放弃了大西洋的U 艇作战。如今，盟军的船队可以在大西洋全海域安全地行驶了。
对于U 艇而言，艰苦的一年已经过去，而邓尼茨则又计划起下一步的战略了。
1944 年初，海军部得到情报，德国正在研制水下高航速（超过25 节）
的新型潜艇，因此非常关心这些潜艇能否成批服役。如果能够，大西洋的战火又要点燃起来。关键的问题是要使这些潜艇的建造速度减慢下来。于是要求轰炸航空兵集中轰炸那些组装这种潜艇预制件的造船厂，把这作为战略轰炸方针的一部分。制造XXI 型潜艇电动机的西门子和舒克特厂以及制造潜望镜的蔡新厂都遭到了猛烈的空袭。另外还对运河运输系统进行了猛烈空袭。
这些空袭推迟了XXI 型潜艇预制件的输送。结果使整个计划拖延了三个月，然而，标准型潜艇的建造进度仍保持不变，1944 年提供的吨位比1942 年还要大。
在准备诺曼底登陆的过程中，海军部在英吉利海峡和西部海防区布设了很多深水雷区。这些雷区除了保护登陆队不受比斯开湾和德潜艇攻击外，还打算用来对付德通气管潜艇。海军部估计，这些潜艇在不久的将来就要投入使用。水雷是由“艾布迪尔”级高速布雷舰设的。这些布雷舰从米尔福德港出发，用38 节的速度航行，没有其他舰只进行护航，在布设区，布雷舰与一个护航大队会合，由后者提供反潜掩护。这是很必要的，因为布雷舰只能用12 节的航速布雷，而且航向和航速都是固定的。
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