架运输讥飞越驼峰。这个让步足以说服蒋暂时支持史迪威的计划：一旦在印
度的中国军队训练完毕，他就从阿萨姆邦的利多发动攻势，与缅匈公路北端
连结起来。蒋还向史迪威保证：如果英军发动整个阿纳基姆攻势，他就提供
二十个师的国民党军队。
这些能否到来确实值得怀疑，如同史迪威十一月访问新德里时所了解到
的那样。在新德里，他发现韦维尔将军对若开战事缺乏进展非常焦急。由于
缺乏登陆艇和海军的支持，军队不能从梅字半岛送往海岛港口实兑港，整个
行动计划似乎要变成一团临时拼凑起来的乱七八糟的东西。在北非登陆的“火
炬”攻势对同盟国人力物力的要求占有压倒的地位，原计划运往中国的物资，
由于重新要向正在昔战的苏联军队提供援助而转运往俄国。剩下的东西全被
运去增援瓜达卡纳尔和新几内亚的关键战斗。史迪威向华盛顿陆军部提出的
强烈抗议只使马歇尔将军“对你的反应表示同情”——但没有更多的飞机和
物资。“微不足道的小人物和我同在一条木筏上，我们之间只隔着一层夹板，
而救授船只却开走了，”“醋性子乔”在写给他的妻子的信中这样绝望地总
结了他的可怜处境。
所罗门群岛危机
盟军要在北非登陆也使太平洋战区遭到损失。自从八月以来，麦克阿瑟
将军屡次警告，如果同盟国敌不过日本在夺取莫尔斯比港失败后紧急运往南
部环形防线的增援部队，就会产生“灾难性的后果”。金海军上将要求向所
罗门提供更多的飞机，“即使因此妨碍了对东大西洋承担的义务也不妨，”
但是参谋长联席会议坚决支持马歇尔将军的意见：为了不危及“火炬行动计
划”，拒绝向太平洋派遣额外的舰船和飞机。特纳海军少将说，美国人失去
了在敌人的首次反攻于九月初被粉碎以后向瓜达卡纳尔岛派遣空中和地面增
援部队的“不可失去的极好机会”。
相反，日本人却在夜间通过“狭道”运来增援部队——川口将军的三千
人的特遣部队。范德格里夫特得到的唯一额外力量是一个非作战的海军建筑
营。到前线服现役的第一支海军建筑营部队，很快就赢得了“海军修建大队”
的关名，他们子持镐、锤、铲、钳，在争夺瓜达卡纳尔岛的战斗中，注定和
手持步枪、机枪、手榴弹的海军陆战队员起着同样重要的作用。海军修建大
队是在不到九个月之前成立的，这是海军部船坞局局长“本”·莫雷尔将军
的脑力劳动的产物。他从土木工程部门招收建筑队，为修建船坞、道路和简
易机场提供熟练劳力，这些设施将在太平洋战争中起十分重要的作用。九月
一日，海军修建大队带着两台推土机和其他建筑设备，到达瓜达卡纳尔岛，
他们开始赢得战斗荣誉。他们马上填补弹坑，日本轰炸机和战舰每天都想给
亨德森机场留下一些弹坑，使它失去作用。
现在，六十多架俯冲轰炸机和战斗机使用这个简易机场，在机场所处的
这座岛上，自然力同日本人一样成为维持防务的巨大障碍。机场经常遭到骤
而的袭击，有时“黑尘飞扬，亟塞飞机的引擎”，有时“黑泥一潭，使起飞
如同一只苍蝇想从一汪糖浆上挣扎着飞走”。
保持这个简易机场畅通，使美国飞机能够起落，对于进展越来越快的爪
达卡纳尔战斗来说，就如同海军陆战队员保卫机场环形防线一带的阵地那样
紧要。九月三日，罗伊·盖格将军前来就任海军陆战队第一空军联队（即现
在的“卡克图斯空军”，根据美国对瓜达卡纳尔的代号取名）队长。他的任
务是务使美国海军在白昼始终控制这个岛屿的入口，以便供应品、弹药和必
不可少的汽油能由驱逐舰改装的运输舰和偶尔到达的货船运来。每当夜幕降
临，铁底海峡有争议的水域的控制权就破“东京快车”的日本驱逐舰掌握，
它们沿着这条“狭道”加速集结军队。九月五日，日本驱逐舰击沉刚从图拉
吉运来近战兵第一营的两艘美国海军驱逐舰，至此，谁在夜间控制这个海峡
的漆黑水面的问题至少暂时解决了。
三个晚上之后，范德格里夫特将军明智地等待着，直至黎明前不久才将
埃德森上校的近战营送到塔西姆博科，前去袭击据克莱门斯少校的本地侦察
兵报告正在集结的敌军。他们成功地袭击了日军的供应基地，但为时已晚，
川口将军已经沿着同一条穿过椰林的向西的小道出发了，在三个星期前的塔
纳鲁河战斗中，市木大佐和他的一千名士兵就是通过这条小道走向死亡的。
川口将军同样莫名其妙地过分自信，他认为，有比失败的第一次攻势强
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