陈旧商品推销出去，以转嫁苏联国内的经济困难。由于苏联推销给蒙古的机械设备
质量低劣，又不附带零配件，经常损坏，给生产上带来巨大损夫，有时因一个重要
机件损坏时，影响整个生产，蒙古就不得不用飞机把机件运往苏联修理。因为蒙古
国内根本就没有这样的厂家。苏联是蒙古拖拉机的供应者。然而，从苏联运往蒙古
的拖拉机、联合收割机和汽车等，每年都有大批报废而不能使用。苏联还把一些旧
机器油漆刷新一下就当作新机器卖给蒙古，甚至把旧轮胎修补后，就当作新轮胎卖
给蒙古。这就是苏联口口声声宣称他同经互会其他成员国的经济关系是什么“国际
主义”的“兄弟般的社会主义合作关系”，是“建立在平等和相互支持的基础上”
的实质。苏联对蒙古的贸易，有时甚至达到了毫不讲理的地步。1964年，苏联未经
蒙古同意就将一批电冰箱运到蒙古，由于蒙古人民并不需要它，所以冰箱根本卖不
出去，而蒙古又不敢把冰箱退还给苏联，它不得不用政府的名义买下全部冰箱，而
把它们无限期地库存起来。这使得蒙古的资金大量积压，给蒙古的财政也带来极大
困难。这就是苏联对蒙古的“大公无私”的帮助。苏联在对蒙古的贸易中，经常搞
这种欺骗性的商品交易，蒙古明知上当，却也无可奈何，只能忍气吞声，站在苏联
的屋檐下，它怎么能不低头呢？
蒙古本来蕴藏着丰富的石油资源，但是，苏联为了向蒙古倾销它的石油和石油
制品，在“国际分工”的幌子下，要求蒙古降低和减少石油的生产。因此，蒙古石
油生产的下降幅度极为惊人。从1960年到1970年的十年前，石油生产几乎持续下降，
1960年，蒙古石油的产量为二万八千吨，1965年则下降为一万四千吨，只有1960年
的一半，到了1969年，石油产量只有四千五百吨，只相当于1960年的15．7％，减少
了84．3％，到了1970年，蒙古按照苏联的要求，已完全停止了石油的生产。与此同
时，苏联供应蒙古的石油和石油制品却不断增加。如果把1966年苏联供应蒙古的石
油数看作100的话，到1969年，则达到了132，1970年以后，由于蒙古已停止生产石
油，因此，它所需石油和石油制品也就完全由苏联供应。苏联就是采取这样的手段，
让蒙古减少甚至停止生产某些燃料和工业原料，而由它供给。这样就完全控制了蒙
古某些部门的生产，并且以此作要挟，使蒙古不得不屈从苏联的压力。你使用了我
的石油，就得听我的摆布，这就是那时的苏联希望达到的目的。不仅蒙古深受其害，
东欧各国也是这样。匈牙利的汽车工业和造船工业本来都有一定的基础，但根据
“生产专业化”的规定，匈牙利被迫停止生产小汽车、普通卡车和一千五百吨以上
的船只，连国内对这些产品的需要也只能靠进口来得到满足。匈牙利现在也不再生
产拖拉机，而只生产拖拉机的制动件。在“生产专业化”的束缚下，东欧各国和蒙
古不能生产一台完整的机器设备，而只能生产某种零部件。这就更加深了对苏联的
依附程度。例如，根据苏联同东欧各国签订的合作生产小汽车的规定，捷克斯洛伐
克只生产汽化器和汽车零件，保加利亚只生产车身和蓄电池，难怪在保加利亚工人
中曾流行过这样的政治笑话：“世界上最长的汽车是哪个国家制造的？”回答是
“保加利亚——车身在这里，驾驶盘在莫斯科。”这句话生动地刻画了保加利亚依
附于苏联的严重性，同时也隐约可以看出保加利亚工人对苏联的不满情绪。
蒙古的畜牧业自然发达，这也是蒙古唯一能引以骄傲和自豪的。然而，在苏联
的掠夺下，蒙古的畜牧业也举步维艰，濒于破产的边缘，在苏联的胁迫和勒索下、
蒙古甚至将母畜和幼畜一起赶往苏联，结果。在蒙古的畜牧生产中出现了恶性循环，
牲畜头数不断减少，根据蒙古官方公布的资料，蒙古牧畜头数历史上最高水平是10
40年的二万六千多头、到1959年，牲畜头数不但没有增加，反而下降到二万四千多
头；1966年继续降低到二万二千多头，到1968年6月时，就只剩下一万八千多头了，
比1940年减少了百分之六十左右。由于供应苏联大量活牲畜，使得蒙古国内也常感
到肉类供应不足，以至于蒙古政府号召人们要多吃野兽肉和蔬莱。
这就是蒙古紧随苏联的严重后果，这使得蒙古国内中活水平下降，生产长期停
滞不前，经济发展受到严重阻碍，政治生活也得不到正常健康地发展，而且蒙古国
内物价飞涨，人们怨声载道。然而，那时的蒙古领导人却仍然执迷不悟，仍然紧紧
围绕着苏联的指挥樟转。蒙古为完成第六个五年计划，加紧推广苏联的“新经济体
制”和“先进经验”。它的计划规定，在本五年计划内：“基本完成新的计划体制
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