速，反而绕过他开走了。最后，他还是拦住了几辆载着南朝鲜军官的卡车。李奇微报告说：“前面卡车上
的人没弄明白我的意思，也不理会我的手势，不一会儿，大队人马又开走了。”李奇微这个指挥战士的将
军，无助地站在路上，眼睁睁地看着那些南朝鲜士兵仓皇逃跑。为了恢复对部队的控制，防止此类溃逃再
度发生，他很快制定了相应的措施，即在大后方设置许多岗哨，并派美国宪兵把守。这一招十分奏效。溃
逃的南朝鲜士兵重新编队，配备了武器，并在各自的指挥官带领下，被派到新的防区。李奇微写到：“从
此，他们中的许多人都勇猛作战。就像许多训练有素的勇士那样，一旦将官指挥得当，他们就会表现得异
常出色。”总的来说，第8集团军的撤退还是井然有序的。不过，美第19团一个营的所作所为却使他感到
不快。“在其友邻的南朝鲜部队崩溃之后，这个营也乱了手脚，慌忙退却。”(参见图12)
李奇微意识到固守汉城周围的前沿阵地已希望渺茫。1月3日，他要求部队放弃汉城，并下达命令：自
即日午后3时起，汉江上的桥梁和主要公路的出入口全部关闭，只供军事车辆通行，不过，江面上唯一的
一座人行桥仍留给平民使用。他让美国驻韩国大使约翰?穆乔将此事告知李承晚。并派第1骑兵师副师长
查尔斯?D?帕尔默准将把守汉江上由平底船搭成的两座浮桥。帕尔默以李奇微的名义全权指挥军车，确
保浮桥的畅通。这时，滞留在河湾的朝鲜难民越来越多。宪兵们护卫着桥北岸的入口，与此同时，步兵、
卡车、坦克、大炮及运载装置缓慢而连续不断地通过浮桥，到达汉江南岸。最后，最重的装备，即8英寸
榴弹炮架和英第29旅“百人队长”式坦克也运过了江。不过由于这些坦克的重量超过了浮桥的负载能力，
结果使浮桥陷进了满是浮冰的江水里。好在浮桥并未坍塌，第8集团军最后一班人马安全过了江。紧接着
，大批乱哄哄的难民也开始自由通行了。
李奇微命令西线的第8集团军后撤到三七线附近。此线西起汉城至大田公路段中的平泽，向东穿过安
城，到达东北的原州，再从原州蜿延至东海岸的三陟。形势紧迫，他们必须尽快放弃金田机场。为了不给
共军留下任何燃料，部队不得不点燃了机场上50万加仑的燃料和2.3万加仑凝固汽油。
紧随部队而来的是绵延不绝的难民队伍。他们许多人冻死在严寒里。然而，难民还在不断地蜂拥而至
。他们当中许多人还在尽力赶往釜山。殊不知，那里早已挤满了无家可归的人们。这些难民严重影响了军
队的行动。他们不仅阻塞了公路和铁路，而且使间谍和游击队趁机随难民潜入南部。到后来，为了疏导难
民进入西南各道，使他们避开部队的行动路线，第8集团军在主要的公路和铁路要道上建立了控制要塞。
第8集团军向后撤退的同时，中国军队的老毛病也暴露无遗。步行行军及原始的补给方式使得他们放
慢了挺进速度，这一点在西线尤为明显。只有为数不多的中国人推进到了汉城以南。随着第8集团军继续
向南撤退，与中国部队交锋的机会已明显减少。甚至早在1月7日，美第25师第27团附近的一个特遣队自平
泽向北边的乌山推进时，竟未发现一名敌兵。
然而，在中部和东部前线，激烈的战斗仍在进行。12月下半月，北朝鲜第2军已越过东部山区，在战
线后方部署了大量北朝鲜部队。随着1月进攻的继续，北朝鲜游击队也加紧进行骚扰活动，并袭击美军的
军事设施。1月的头几天里，第10军战区的形势比较混乱。第10军完全与驻守在东部山区的南朝鲜第5和第
8师失去了联系，而南朝鲜第2师此时也已土崩瓦解。就在第10军东边的南朝鲜军孤军奋战的时候，约有
1.8万名敌军趁虚而入。情急之下，李奇微命令在第10军的右翼，即东边及东北方向，分别组成两道防线
，以阻断南下敌军的行动。然而，共军早已突入到纵深处，联合国军看来不得不继续南撤。
然而，阿尔蒙德上将率领的第10军对撤退并不感兴趣。第10军战地报告是这样描述这次行动的：“第
10军实际上牵制了共军的进攻。当时，局势的确不同寻常。尽管敌军集中大量兵力在第10军防区内展开了
进攻，但仍未使它向后退却一步。实际上，战场上并没有通常意义上的前线。即使是距前线部队80英里之
遥的后方，仍有一些部队与渗透进来的敌军展开了战斗，并因战绩不凡而受到嘉奖。总的来说，第2师和
第7师守住了战区的前沿阵地，而南朝鲜第2、第5和第8师与美第187空降团战斗队守住了战区的后方。第
10军每位指挥官都有自己的辖区。各部队均在辖区内执行巡逻任务。一旦发现敌人，便组织进攻加以歼灭
。双方的小规模行动和伏击战是这一战区的特点。”
扼守原州是中部战线防御上的关键。李奇微决定派第2师与新近抵达的法国和荷兰的两个营一起完成
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