第10军、陆战师、海军、空军及第1陆战飞行大队，精心策划了撤向兴南的行动。作战物资指挥部已
开始在下碣隅里和古土里两地紧急空投物资。阿尔蒙德和史密斯将军决定在下碣隅里只投下够供应突围到
古土里所需的物资。运往镇兴里陆战队防御圈后卫部队的补给品都被集中在古土里。由于陆战队和陆军部
队需要沿着公路呈长长的纵队前行，因此，要部署迫击炮和大炮不断进行掩护将非常困难。所以，指挥官
们迅速把所有战斗机都集结起来，这是美国历史上集结战斗机最多的一次行动。远东空军的每一架可投入
使用的以陆上为基地的战斗机和战斗轰炸机以及澳大利亚的F-51飞行中队，都奉命为此次撤退提供掩护。
远东空军的中型和重型轰炸机也接受了一项紧急任务，前去阻止或者阻滞中共军队向长津水库前线运送物
资和增援部队的行动。最艰巨的战略支援任务由陆战队和海军的战斗机和战斗轰炸机担当。海军迅速把它
的快速航母舰队——“雷特号”、“福日谷号”、“菲律宾海号”和“普林斯顿号”驶离兴南海岸，航母
上的飞机也作好了战斗准备，随时攻击主补给线及其入口处可观察到的任何目标。除了以陆地为基地的陆
战队海盗式飞机中队的VMF-312飞机外，烟浦机场的陆战队海盗式飞机中队(VMF-214)也从机场起飞执行任
务，一直飞到12月7日。此时，利用飞行间隙，该中队才临时被调回到护卫航母“西西里号”上。“西西
里号”航母已匆匆驶往近海的一个基地。小型航母“培登海峡号”已经载着陆战队的海盗式飞机中队
(VMF-323)离开兴南来到了基地上。12月4日，第3支陆战队海盗式飞机中队(VMF-212)离开烟浦飞到日本的
伊丹空军基地，在那里匆忙装备完之后，就搭载刚刚到达的轻型航母“巴丹号”重返战场。这样，4艘快
速航母，2艘护卫航母，1艘轻型航母在近海直接支援这次突围行动。所有这些舰载飞机，再加上远东空军
，代表着一次令人畏惧的空中力量的大集结，而且为陆战队员和陆军士兵提供了一个空中保护伞，并成为
整个撤退中一个可靠的空中打击平台。尽管长途跋涉向海边撤退的地面部队赢得了英勇无比、坚韧不拔的
美名，但如果没有空军和海军将士，他们所作的努力肯定还要付出更大的代价。飞机不顾恶劣的天气状况
直飞云端，晶莹剔透的冰雪凝结在航母的飞行甲板上，人们要费尽力气才能将其铲除掉。只有在最糟糕的
情况下，才会取消飞行。有一次，陆战队第214飞行中队就遇上了这种罕见的情况，不得不取消了飞行计
划，因为风大浪高，寒冷的低温使“西西里号”的甲板和飞机上结满了冰。坠落到海里至少和坠落到陆地
上一样危险：海水如此冰冷刺骨，20分钟内就能把人冻死。尽管飞行员都穿着笨重的救生衣，但危险仍然
存在。
从下碣隅里开始的突围行动定在了12月6日。第7陆战团将在前面开路。由第7师490名士兵组成的一个
临时营，也配属给了第7陆战团，其中385名身体健全者是在长津水库东面的战斗中遭到毁灭性打击的3个
营中幸存下来的。分给第5陆战团的任务是掩护第7陆战团撤出下碣隅里，并担任后卫部队。配属给第5陆
战团的是已经到达下碣隅里的第1陆战师的一个营(第3营)。第1陆战师驻守在古土里和镇兴的其余部队，
也要在这支部队到达那里时加入进来，并在撤向咸兴的路途中担当后卫部队。
在第7陆战团于12月6日上午向古土里方向突围的同时，第5陆战团2营在迫击炮和大炮的炮火以及海盗
式飞机空中打击的掩护下，向下碣隅里北面的所谓“东山”发动了进攻。中共军队在发动攻击的头天晚上
已悄悄进入山里，至今还没有被赶走。敌军占据的这一突出部对美军是一个巨大的威胁，因为这座山正好
俯瞰通向古土里的公路。第2营在遭遇了相当大的抵抗之后，终于成功地夺取了东山上的两个山峰。然而
到了下午，中国军队开始在两座山峰之间的鞍状山脊上集结，准备发动反击。他们立刻陷入来自两座山峰
上的陆战队炮火的夹击之中，而且还遭到海盗式飞机的猛烈轰炸。马鞍状山脊上的中国人很快就缴械投降
了，共有220人。到此时为止，这是在整个长津行动中俘获敌军人数最多的一次。当天晚上，其他中共部
队一次次地返回来进攻东山，但在陆战队的炮火打击下，他们蒙受了可怕的伤亡。尽管中共军队的迫击炮
和机枪火力给美军造成了相当大的伤亡，而且还有少数中国人摸到了手榴弹的投掷范围之内，但到天亮时
，还是有近800名中国士兵横尸于陆战队的阵地前。这次战斗表明，在进攻那些不易突破、不易从侧面包
围并有重武器支援的美军阵地时，中国人显得多么脆弱无力。
第7陆战团沿主补给线向古土里的进攻是围绕以下正确的思想策划的，即清除道路两侧高地和山脊上
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