五月四日下午，他正要放弃对显然已逃脱的ＳＣ－１２８号运输队进行搜索时，被耽搁了的ＯＮＸ－５号运输队突然从北驶来，一直驶入巡逻线的中间。侥幸的是，开始的战术态势特别有利于德国潜艇的攻击：德国相互距离很近的三十艘潜艇正好展开在该运输队的两边。此外，还有“山鸟”潜艇群中的十一艘潜艇此时也分布在纽芬兰周围，即运输队前面不远的海域。邓尼茨所属的参谋人员马上就对头一夜的作战满怀信心，寄予很大的希望。
该运输队本身受到了飓风的严重袭击，因此格雷顿海军中校负责的Ｂ－７号护航组在频繁的暴风雪中，再次让这三十艘船只各就各位时也经历了种种巨大的艰难险阻。其余的十一、二艘掉队船只组成了两个小组，尾随该运输队航行。担任护航的驱逐舰在搜罗掉队船只的过程中消耗了大量的油料，而在经常是波涛汹涌的大海上它们却得不到油料的补充。结果是，到五月四日，护航组中的四艘驱逐舰不得不一艘艘地返回。不仅如此，在此期间赶来协助的第三支援舰队，其中包括格雷顿海军中校自己的“邓肯”号舰在内，也不得不返回。由于“维德特”号驱逐舰和“平克”号驱潜快艇被派去保护掉队的船只，此时负责护航的合伍德海军少校只能使用他自己的“泰”号护卫舰，以及“向日葵”号、“雪花”号和“珍珠菜”号驱潜快艇，两艘反潜拖网船，“奥法”号和“奥里比”号两艘驱逐舰来保护运输队的所有船只。对该运输队的空中保护是由甘德起飞的加拿大皇家空军第五中队的“坎索”式飞船提供的。下午，德国Ｕ－６３０号潜艇正要对一艘掉队船只进行攻击时，却被其中的一艘飞船炸沉。德国Ｕ－４３８号潜艇也挨了炸，但它用２０毫米口径的高炮打跑了炸它的飞船。
下午晚些时候，风势减弱，天气好转，因此在天黑以前就有五艘德国潜艇设法与敌进行了接触。夜里又赶来了六艘潜艇。傍晚，德国Ｕ－１２５号潜艇已设法击沉了一艘掉队船只。此时在夜暗的掩护下，德国Ｕ－６２８号和Ｕ－９５２号潜艇几乎同时发起攻击，接着Ｕ－2 ６４号、Ｕ－３５８号和Ｕ－７０７号潜艇相继发起攻击，其中Ｕ－２６４号潜艇还发起了第二次攻击。在这些攻击中，它们又击沉了六艘船只（上报的是十艘）。
五月五日天亮时，舍伍德海军少校试图通过派遣“奥里比”号驱逐舰全速到达该运输队的尾部并与其平行前进来赶跑进行攻击的德国潜艇，但这一群潜艇太多。不过在这期间，“平克”号驱潜快艇用“刺猬”式深水炸鹏对德国Ｕ－１９２号潜艇进行了七次攻击，终于成功地将其击沉。总之，在这一天白天，共有十五艘德国潜艇上报了它们与该运输队接触的情况。其中Ｕ－５８４号和Ｕ－２６６号两艘潜艇还成功地进行了水下攻击，又击沉了五艘船只。按照这种情况，邓尼茨便期望第二个夜间能取得更大的战果。
但傍晚前几小时浓雾笼罩，能见度降到约五百码。此时装备有厘米波雷达的护航舰（德国潜艇在作战过程中不可能发现）占了便宜。它们通过雷达荧光屏就能发现接近的德国潜艇，而这些潜艇却看不见它们。德国潜艇屡次一要进入攻击位置，就发现装备有声纳和雷达定位装置的护航舰挡住了它们的通道。德国Ｕ－２６７号潜艇全靠自己超过敌舰的高速度来避开突然从雾中出现的“珍珠菜”号驱潜快艇的炮火袭击。德国Ｕ－６３８号潜艇发射的鱼雷却被它射击的目标成功地躲了过去。“珍珠菜”号驱潜快艇一冲上来，它就潜入水中，但被一连串深水炸弹所摧毁。德国Ｕ－１２５号潜艇被突然从大雾中向它冲来的“奥里比”号驱逐舰撞坏了指挥塔后面的部位。该潜艇艇长利用大雾设法甩开了驱逐舰，但在发呼救信号时，这艘被撞坏的潜艇却被“雪花”号驱潜快艇发现，接着就被它冲上来用炮火击沉。“维德特”号驱逐舰用了一种“刺猬”式多管深水炸弹就将U －531 号潜艇击沉。德国Ｕ－５３３号潜艇被“向日葵”号驱潜快艇撞击后严重受损。其间，第一支援舰队的五艘舰只开到，先头的“塘鹅”号海岸炮舰很快就用雷达发现了德国Ｕ－４３８号潜艇，先是向它开火，然后用深水炸弹将这艘下潜的潜艇击沉。德国Ｕ－２６７号潜艇好容易才逃脱“森纳”号驱逐舰，其指挥塔上布满了弹洞。早晨，西部当地护航组到达。
从德国潜艇艇长们的报告中，邓尼茨愈来愈清楚地认识到潜艇群此时所处的危急境地。到凌晨四点，潜艇群完全失去与运输队的接触。至此根据十五艘幸存的潜艇的报告，它们已遭到许多次深水炸弹和六次炮火的袭击。因此，邓尼茨决定停止这次作战。六艘潜艇根本没有回音，还有四艘严重损伤。这就有足够的理由对情况再作考虑。
五月六日战争日志中的记载如下：
“（１）敌人安装在飞机和水面舰只上的雷达不仅极大地妨碍了单个潜艇的作战，而且还使敌人本身有机会（显然它很快就利用了）发现潜艇的待机位置而设法加以规避。潜艇本身不易被发现这一最重要的优点现在却有丧失的危险。
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