“他需要多少部队？全部么？”
“他主要希望能得到2艘舰队航母支援……而且不带飞机。”
“不带飞机？”霍夫曼愣了下，“那航母编队还有什么战斗力？”
邓尼茨解释道：“也不是不带，他建议航母编队以全速南下，在太阳落山前，原所属舰载机可起飞回百慕大，等待接收主力舰队舰载机——目前主力舰队航母损失较多，战场上空飞机远远超过航母所能容纳的最大规模，虽然瓜德罗普基地可容纳一部分，但毕竟太过拥挤，物资、军械也不够充足，如能转场到新航母上，调度起来会比较从容。”
霍夫曼本来有些担心百慕大的防御，毕竟那里还要照顾几艘导弹航母，但如把飞机安置在百慕大上，周围海域的制空权是可以保住的，2艘空的云龙改南下与否并不是关键。
“同意请求，如果不够，连那艘巨人级也可一起跟过去。”
凯特尔有些不安：“海军还要再和美国人打下去么？今天战役损失感觉有些大。”
邓尼茨道：“前线指挥官都认为必须坚持到底，他们还准备了夜战，如能一举消灭美国大西洋舰队，有利于我军美洲攻势的顺利完成。”
现在中美局势到非常微妙的地步：德军占有较大优势，但还未奠定胜局，同时又面临美军反扑，如能拼掉对手的海军主力，德军将有足够的时间来巩固现有优势局面。
霍夫曼咬了咬牙：“坚持到底吧，看谁能顶住最后5分钟！船不要紧，施佩尔部长会接着造，北海号不是快服役了么？”
百慕大分舰队与主力舰队距离超过2000公里，在下午2点接到柏林命令全速南下后，到傍晚时分时距离已缩小到1800公里左右，距瓜德罗普不到1400公里，大量无法被航母容纳的舰载机，傍晚时分在瓜德罗普补给后向增援舰队飞去。
这套战术被形象地称呼为“反跨平台”——既然跨平台能进行飞机调度集中，同样也能进行反向跨越疏散，而这完全建立在飞行员的高素质上。
小泽要吃掉对手的决心很坚定，夜战是一个杀手锏、反跨平台是第二个杀手锏。
“舰队重新编组！准备夜战！”
3月15日17:17分，格奈森瑙号战列巡洋舰升起马沙尔的元帅旗，在此之前5分钟，小泽和克兰克已坐镇让·巴尔号航空母舰并升起旗舰标识。
打到现在这份上，德军舰队差不多是油尽灯枯，尤其不利的是弹药缺乏，2艘斜角航母上的鱼雷、400公斤炸弹、750公斤炸弹全部消耗殆尽——本来这些军火储备可以支持舰载机全军出击4次，但因大量飞机进行补给，弹药、油料急速消耗，到最后一轮进攻时，大部分德军飞机只能携带250公斤炸弹，且为控制消耗应付第二天可能的战事，每架飞机只携带了2枚250公斤炸弹，另外还在机翼外挂载了100公斤级炸弹辅助攻击。
总算双方交战距离非常接近，所有飞机都不需要副油箱，这才支撑住了庞大的消耗。
在双方最后一刻的进攻中，双方依然各自取得了战果：
敦刻尔克号被命中炸弹两颗，鱼雷一条，斜角甲板部分被炸毁，主甲板勉强可用；让·巴尔号被命中鱼雷一条，问题不大；帝国号战列舰被命中1000磅炸弹3颗，鱼雷2条，遭遇重创；罗马号战列舰被命中炸弹3颗，算是中创；除此以外，德方还损失了1艘巡洋舰和2艘驱逐舰。
美军损失更大一些：2艘埃塞克斯级航母甲板被炸毁，丧失起降能力，全军还剩1艘勉强能起降的埃塞克斯级；唯一一艘衣阿华级战列舰新泽西号（前文误写密苏里号）遭遇9颗炸弹和2条鱼雷的集火攻击，整体重创，速度降低到不足15节，阿拉斯加级另外2艘同级舰——菲律宾号和关岛号不同程度遭遇中创，上层建筑被炸得一塌糊涂；小石城号、高卢斯人号、约格城号3艘克利夫兰骑士级巡洋舰被鱼雷命中沉没——这全是为给航母挡枪而损失的。没有这些巡洋舰的英勇堵枪眼，现在能漂浮在海面上的美国军舰根本不可能有这么多。
在飞机方面，双方损失同样十分惨重：
德国海航前后在进攻波多黎各和美军舰队、防御作战中一共损失了147架飞机，加上陆基航空兵损失的74架，战损达到221架，损失率已严重超过25%的警戒线。
美军804架舰载机损失了近500架（部分是随同军舰一同损失的），阿诺德的空军损失了400余架，再加上在波多黎各损失的部分以及无法降落只能跳伞的部分，总体战损超过1000架。
这里有个非常有趣的数字，虽然美军飞机总数超过德军一倍以上，但美军陆基航空兵基本只出动了一次，而德军陆基航空兵普遍出动两次（除了少数4发重型轰炸机）；美军舰载机除最早的三波执行两次任务外，其余基本只出动了一次，而德军飞行员普遍出动了两次（包括跨平台而来的增援部队），出动三次者也不在少数。
依靠高昂的出动频率和轮换体系，德军总飞行架次达到了美军的90%以上。
唯独因为德军最初对波多黎各进行了一轮攻击，而美军进攻目标只有德军舰队，双方对舰攻击飞行架次差异较大，德军用对手50%左右的出动频率取得了更多、更大的战果。
从今天整体战术来看，双方指挥官采用的战术也截然不同，米切尔采用了“断其一指”的策略，拼命试图击沉对手，小泽采用了“伤其十指”策略，快速通过瘫痪对手作战能力来拉平舰队规模差异。
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