虽然容克斯公司的第一台004A原型机1940年10月首次试验，压气机叶片有震动问题，使计划推迟，到搞出新的静子才算解决。1941年8月发动机推力达到5。9千牛，12月以9。8千牛推力通过10小时续航测试。1942年3月15日004A装在Bf-110飞机上首次试飞。1942年7月18日，Jumo004A发动机装在Me-262V3上，取消了备份的活塞发动机，在莱普海姆机场上空飞了12分钟，终于完成了Me-262只靠喷气发动机的首次试飞。但是这两种喷气式发动机的量产都还遥遥无期。
反观华夏的喷气式战斗机，才用了不到两年的时间就完成了从设计到定型的过程！现在希特勒甚至推断，华夏肯定已经在量产歼甲喷气式战斗机了，而且它是一种公开首飞的喷气式战斗机，其基本性能也早就披露于报端，跟德国还在试飞中的ME262战斗机比起来，华夏的歼甲战斗机不知道先进了多少！如果华夏的歼甲喷气式战斗机迅速在盟国中装备，那对轴心国来说，可是一个天大的坏消息！虽然目前只是美国购买了华夏的歼甲喷气式战斗机技术，但是美国很有可能向它的盟友英国提供一些资料，这样英国人也会很快突破喷气式战斗机的瓶颈，甚至英国有可能直接就向华夏购买喷气式战斗机或是其生产技术！
本来德国高层还在生产Me209（Bf109的发展型）还是Me262上举棋不定，希特勒仍然希望能够尽快让德国空军装备喷气式战斗机，奈何德国喷气式战斗机研制进展太不顺利了，1942年10月1日，V2机成为第三个飞上天的Me262。这次飞行在利奇费尔德机场进行，这里的混凝土跑道足够长，再也没有白线的限制。首飞从早上九点多开始，持续飞行了20分钟后平安降落。第二天，帝国航空部又追加了30架预生产型Me262的定货，虽然梅塞斯密特教授对Jumo004的交付速度持怀疑态度，但他还是欣然接受了。
原本在二战的历史上，1942年10月初，关键时刻的德国当局高层又保守起来，在生产Me209（Bf109的发展型）还是Me262喷气式战斗机上举棋不定，终于一条愚蠢的命令取消Me262项目的优先等级下达到了梅塞斯密特公司。Me262喷气式战斗机又一次被搁置起来。如果没有这条有利于盟军的命令，如果德军在1943年就拥有一支喷气式战斗机部队的话，二战的进程将不可想象。
但是现在受到华夏将喷气式战斗机技术卖给美国的消息刺激，希特勒终于下定决心，一定要尽快让德国拥有喷气式战斗机，如果等盟国军队都装备了喷气式战斗机，那么德国就完蛋了！就算现在攻下再多的土地，就算马上把苏联都拿下也没有用！因为一旦盟国在空军力量上拥有了绝对优势，轴心国是难以抵挡的。歼甲喷气式战斗机的性能有多优秀，希特勒这个军事专家不可能不清楚！
希特勒决定集中德国航空工业的所有力量，加速德国喷气式飞机的研制进程，必须确保在1943年批量生产出德国的喷气式战斗机来。尽管他知道以德国航空工业的实力，生产出来的喷气式战斗机肯定不能达到华夏的歼甲喷气式战斗机的性能，但是希特勒就是不服输，他命令德国航空部制订一个新的喷气式飞机计划，并且要求对原来的Me262喷气式战斗机进行性能升级，要求Me262喷气式战斗机必须具备与华夏歼甲战斗机抗衡的能力，当然如何抗衡希特勒没有说，这都要靠设计师们去达到！不管是让德国喷气式战斗机拥有某些独特的性能，以达到不对称战斗优势，还是其他办法，总之德国喷气式战斗机不能被盟国的喷气式战斗机压着打！
于是，梅塞施密特公司被要求对他们的Me262喷气式战斗机进行大幅度修改，以便提高这款战斗机的作战性能，容克斯公司也被要求研制一种类似于歼甲战斗机气动布局的喷气式战斗机，德国航空部这是下了双保险！如果Me262喷气式战斗机修改设计之后仍然达不到要求，那么容克斯公司依葫芦画瓢设计出来的新战斗机应该不会比歼甲战斗机差多少吧？事实上他们的办法的确有效！
第三百五十五章 丘吉尔也急了
英国上上下下也为中美联合声明发布的消息震惊不已，他们没有想到美国会在这个时候宣布放弃在华的一切特权，放弃那些现在看起来仍然很美好的条约！英国人都知道他们是最早打开华夏大门的侵略者，英国与华夏签订了比美国更多的不平等条约，现在华夏的崛起让他们感到了害怕！就连美国这个目前世界上最强大的国家都宣布放弃了对华的不平等条约，那么英国该怎么办呢？
事实上，英国是世界上最早研究喷气式发动机的国家。虽然德国也几乎同时开始了喷气式发动机的研究，但是要稍晚于英国。
1926年，供职于英国范保罗的皇家飞机制造厂的科学家阿兰?格里菲斯在轴流式压缩机和涡轮组合的基础上提出了一种概念型燃气轮机，这一概念中涡轮带动的是螺旋桨叶，而不是直接依靠喷气流产生推力。格里菲斯后来又做了一些基础研究以确定这一概念是否可行，但研究进展非常缓慢。
3年后的1929年，另一个英国年轻人也开始专注于喷气推进的燃气涡轮发动机研究，他提出的概念采用了当时飞机涡轮增压器所广泛采用的离心式压气机，而不是格里菲斯提出的轴流式压气机在当时的技术条件下，惠特尔的概念比格里菲斯的更为可行。此人便是英国早期喷气推进技术发展的关键人物弗兰克?惠特尔，他本人曾是皇家空军飞行员，同时也是一名工程师。
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