局势很明显，只要汉城周围兵力不足，朝军就会发动坚决的正面进攻，只要韩军不向西侧派出支援，只能眼睁睁的看着第九军被朝军吃掉，然后补给线彻底断绝。两个选择，无论选择哪一个都会出现大危机，最后在日军指挥官的坚持下，勉强凑集了两个步兵师的部队支援第九军。
其实韩军还有一支重兵集团没有调动，除了交通线上的第九军、汉城周围的第一集团军和第三集团军第七军第八军，在春川到横城一线，韩军还有第二集团军近十万人，这支部队被朝军姜席间军团牵制，从战争开始到现在一直属于次要战场，虽不引人瞩目，却很关键。两支部队的战斗次数不多、规模不大，因为后方提供的后勤物资不足以发动一场大规模战事，二者互相吸引、互相排斥，却不能离开。
因此战局的关键还在韩军交通线上，河东讯军团在一天之内向韩军防线缺口投入了三万人的部队，一方面防御东侧韩军的反击，一方面向西侧仁川方向迅速进军。
李飞还想继续进攻，却被通知坦克连暂时休整，西侧仁川方向的战斗由步兵解决。在半岛上的战斗可以说轻松加愉快，事实上坦克部队进入战场后一直没有遇到多大的麻烦，不过以后就说不准了，随着敌军坦克编入部队，反坦克炮、反坦克地雷等相继出现，坦克兵的敌人会越来越多，当然战果也会更大。
仁川港，一支规模庞大的运输船队刚刚卸完货物，就听到了东边传来隆隆的炮声。一名韩军中尉军官向运输船队队长、美国人菲利普传达了朝军即将抵达仁川外围的消息，吓得菲利普立刻命令船员回到船上，但一时之间很难集合完毕——抵达仁川后大部分船员都四散在市区内寻欢作乐，卸载货物的工作交给了当地劳工，只有部分不幸的领到补充物资的船员在第一时间回到各自的船上。
按照不成文的约定，仁川港是不应遭到对方攻击的，朝军只能停留在仁川市区外围，而不能进入市区。但美国人还是担心自己的小命受到危险，他们已经几十年没有遭遇到战争，这不是在山林里的狩猎，不是在广袤的中西部射杀印第安人，不是街头黑帮的对砍，而是真真正正的战争。
担任护航的美国一艘巡洋舰和一艘驱逐舰同样有和菲利普类似的麻烦，水兵们分散在市区当中，导致战舰启动动力系统都很困难。而且它们还不能向仁川外的朝军开炮，这会导致双方的默契被打破，进而引发更大规模的冲突。
市区内的韩军只有一个营的兵力，还被外围阵地上的长官命令前去支援。就在这紧张和混乱之中，谁也没有想到摧毁堆积在仁川港仓储区那数量庞大的物资，从港口区一直延伸到城市郊区，各种各样的物资堆积在此。
大炮、汽车、弹药、粮食、药品、纺织品等等，一个小时后，运输船队和护航战舰终于离开仁川港，陆地方面的韩军也被势不可挡的朝军击溃，所有的物资都成为朝军的囊中之物。
第一支见到物资的朝军步兵飞快的向上级汇报，很快，由一百多名军官、士兵和后勤官员组成的考察统计队伍抵达此处，在一阵疯狂的欣喜后，紧张的展开统计工作。河东讯军团指挥部里，乐非听说此事后，没等统计结果出来，就派出了一个师的部队前去守护。
第三百五十章
华国在1909年总共生产各类型汽车七百五十五万辆，总销售额五千两百亿华元。其中小轿车三百五十万辆、卡车七十万辆、客车十五万辆、军用汽车一百一十万辆，另外向国外出口汽车多大两百多万辆，包括俄罗斯、日本、朝鲜、东南亚和南亚、中东各国都被华国汽车占领，华国因此被称为“车轮上的国家”。
流水线生产模式的普及给汽车工业带来了革命性的变化，华国随即出现普及汽车的高-潮，并大大改变了民众的生活方式。汽车同时改变的，还有世界工业的格局，随着汽车产业大变革，橡胶工业、发动机工业、石油化工等行业也发生着深刻的变化。
华国成为世界上最大的橡胶出口国，包括天然橡胶和合成橡胶，基本占领了世界市场，只有英国人、法国人和荷兰人利用东南亚殖民地的橡胶种植园，分享了少得可怜的剩余市场。这种局面直到二十多年后才得到改观，那时德意志帝国终于攻克了合成橡胶技术难关，并实现了大工业化生产，打破了华国橡胶业的垄断地位，可惜为时已晚，华国通过橡胶获得了丰厚到极点的回报。
东南亚殖民地上的天然橡胶种植园超过一半被华人控制，英法荷三国为了夺取橡胶控制权，采取了各种办法，只是在华国发表了一旦海外华人受到重大人身威胁，就会出动军队护侨的宣言，这让殖民者投鼠忌器。勉强控制了东南亚百分之五十的种植园后，殖民者规定当地出产的橡胶只能卖给英国商行，尽管如此，当地出产的天然橡胶只能让欧洲获得百分之七十左右的满足，其余的还是要通过华国进口来填补缺额。
为了降低华国对橡胶的垄断，英国在马来西亚和斯里兰卡大规模推广橡胶种植，美国人也在南美洲寻找种植橡胶的地区，以降低对华国橡胶的依赖性。不过在橡胶成为重要的工业原料、汽车工业蓬勃发展后，天然橡胶难以满足市场需求，世界市场超过百分之六十五的橡胶还需要华国提供。
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