若是没有美国航空巨头们在后面虎视眈眈的盯着，H公司打死都不会答应腾飞厂的要求，即便他们设在墨西哥和巴西的代工工厂产能不足，但最起码也有一定的生产能力，哪怕交付的慢点儿，也不是没有完成的可能。
问题是美国航空巨头们攻略欧洲的心情极为迫切，容不得H公司拖延时间，没办法，只能捏着鼻子认了腾飞厂的反向收割。
……
“卓越牌气涡轮机、呼吸机远销美国，开创国内医疗设备出口先河。”
“卓越牌模型再创辉煌，时隔三年再次出口，创汇八千万美元。”
“从腾飞到卓越，浣城改革探索纪事。”
“浣城市与航空部委达成重大合作意向，三年内将非航空主营业务逐步移交地方。”
……
2.5亿美元的超级大单让H公司郁闷的直抓狂，却让浣城上下陷入了久违的狂欢，特别是新任的浣城市主要领导，简直就是弹冠相庆。
2.5亿美元，绝对是创造历史的超级大单，但协议签署的那一刻，浣城市新任领导班子都疯了，什么叫名利双收，2.5亿美元就是妥妥的名利双收。
然后这些主要领导的眼睛盯着腾飞厂的医疗设备和模型业务的眼睛即刻血红一片，原本他们觉得腾飞厂肉最肥的是航空制造，却没想到真正的肥肉居然是其他的附属业务，看来如何处理腾飞厂还要重新考虑考虑。
之所以如此，无他，只因为当前国家逐步将企业权责下放到地方，以往的机械工业部的上层改革还没有彻底完成的当口，把腾飞厂这个盈利能力极强的企业彻底划归地方，就成了浣城新任领导班子的主要任务。
事实上不止是腾飞厂，永宏厂、成功厂乃至全国各地的其他厂都遇到了类似的麻烦，一方面是部委的上层改革还在深化，人心浮动，无瑕他顾；另一方面是地方上增加财政收入，发展地方经济的迫切需求。
因此对企业，特别是效益良好企业的争夺在所难免。
这其中有脱离体制束缚，从此走向辉煌的；但也有不少就此没落，成为改革路上的历史尘埃。
至于是好是坏，真的没有一个准确的衡量标准，只能是见仁见智。
落实到腾飞厂，浣城市，乃至所在省都想握在手里，没办法实在是腾飞厂的盈利能力太强，以至于这几年很多人只知道腾飞，不知道有浣城。
对此浣城人非但没有失落，反而一个劲儿鼓动浣城改名腾飞，可见腾飞厂在当地的影响力。
正因为如此，拿下腾飞厂，将其从部委所属，变成地方主管便成为浣城，乃至所在省一直以来的目标。
早在邱大林担任浣城市主要领导时就在背后推动过浣城地方化的尝试，不过那时部委还很强势，浣城没有得手，最后形成一个永宏厂、飞行机械研究所以及浣城市共管的格局。
不过究其根本腾飞厂还是以部委主管为主，毕竟永宏厂、飞行机械研究所都属于部委，名义上是腾飞厂的领导单位，事实上这些年腾飞厂的公文往来都是直通部委的，已经在管理层面上取得大厂的待遇。
然而从行政级别上来看，腾飞厂充其量也就是个处级单位，因为庄建业的厂长职务在部委和浣城市的级别划分上都是处级，好在庄建业还挂个永宏厂常委委员，这才有了副厅的级别待遇，算是典型的高职低配。
但从腾飞厂的规模上来看，别说处级了，就是一般的部级企业也未必能赶得上，又属于低级别，规模大的倒挂型企业。
这就是典型的肥肉了，哪怕浣城市在如何，面对如此嘴边的这块好肉，又怎么能忍得住？
第三百三十七章 分散业务
如果是一般性行业，面对来势汹汹的浣城市，庄建业也就顺水推舟了，先不说这些年浣城市对腾飞厂的照顾，单说人家开出的条件就非常打动人心。
整个腾飞厂现有管理层和组织架构不变不说，政策上也给了极大的优惠，至于庄建业本人，更是在仕途上给了一条极为明确的提拔路径。
只要腾飞厂划归浣城市，立即增补庄建业为市委委员，转过年就能上调省委或政府部门担任副厅级的实权部门领导，然后返回浣城市担任主要领导，主持地方工作，从而成为一手抓企业，一手抓地方的实力派领导干部，如此再熬上几年，一个副省级干部是稳稳当当能拿下的。
如果在努努力，上调中央，成为核心层的领导也不是不可能。
尽管这条路有很明显的夸张成分，但平平安安升到副省还是半点儿问题都没有，庄建业要说不动心，那是不可能，毕竟他自从参加工作的那天起，最大的梦想就是要做个混吃等死的咸鱼。
由国企转为仕途，显然很符合庄建业当初规划的人生路线。
至于钱财方面的事情，宁家兄妹已经起来了，完全可以作为庄建业在经济上的后盾，只要不犯原则性的错误，混到退休怎么也能熬到市委书记这样的位置，安安稳稳一辈子挺好。
讲真的，在与浣城市政府主要领导谈话后的一段时间内，庄建业都有些后悔把腾飞厂带上航空制造的不归路了，如果当初一门心思弄雪糕，搞制冷设备，再不济一直沿着电风扇、电冰箱、空调的一路走下去，自己一头扎进地方政府的怀抱多好。
只可惜，腾飞厂已经不是当初的二十三分厂，而是成为以无人驾驶航空器和小型燃气涡轮动力装置为核心的纯真航空制造企业。
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