***
“工厂名字取好了吗？”这天晚上回家，陈茵见他翘着嘴角，心情很好的样子。
果然，燕九如双唇弯起，道：“好了，燕城飞鹰汽车制造厂（107研究所），怎么样？还行吗？”
“证照这就下来了？” 陈茵停下正抹润肤露的手，也跟着高兴起来。
搞这个之前也没觉得会容易，但真没想到这么费劲！
连她都跟着跑了好几个部门，找这个找那个的，这还是他们算是有点背景的人呢。
真要是个平头百姓没个靠山，那是千难万难！
燕九如也忍不住笑了：“嗯，今天刚到手。对了，我打算改天请几个帮忙的人吃饭，一起吧？也有市委和市府的人呢。”
陈茵点头：“行，定好日子提前告诉我一声。”
***
工厂执照下来后，随着下来的还有产品的国际、国内注册商标“Freedom”和“福瑞德”牌儿童玩具车。
不计用地成本，出口级样品车的制造成本估计在二百三十元左右，杂七杂八算上，成本价300元一辆。
燕九如定的外销价格是每台基本款售价8999美元，溢价之大，主要是税费。
相比古董的法拉敞篷车那款，他的玩具车做比较大的外形改变，优化了很多设计，比如，设计了可开关的双车门，加入了电喇叭，轮胎是可拆卸的半实心轮胎。
此外，还有诸多选装，比如启动和倒车、转向提示，选装可拆卸顶棚，下雨也能开。
驱动的话，有干电池和蓄电池两种可选装。
另外可选配小号的维修工具箱，有小扳手、小螺丝刀、小号千斤顶、微型灭火器等12样小工具。
车身颜色也有红色、鹅黄、果绿、空青、宝蓝、彩粉、水晶紫七种可选。
还可选装真皮座椅等。
当然，这些选装全加起来后，顶配价就飙升到每台17999美元！
***
项目批下来后，工厂和产品等注册手续都办好，已经是大二下学年了。
眼看秋风起，燕九如整个暑假都泡在工地上看着厂房从一块荒地开始，慢慢按照他的图纸，变成一片整齐的厂区。
他借鉴了西国的工厂设计，生产车间、流水线、物料、半成品、成品、检验区、试车区，甚至还有碰撞试验场地。
钱像流水一样花了出去。。。。。。
以至于他从107所请的兼职会计王大姐都开始替他心疼了，跟他说，工资就不用给她发了，反正她从所里领工资的。
还有接收来的专业兵们，听说他投资超过预算太多，都纷纷表示可以先领一半的工资。。。。。。
这种真诚，就算是魔尊本尊也感动了！
不过，他还不至于发不出工资来。
实在不行出趟国还能薅羊毛！
之所以超支，也是他格外加了试车、检验和碰撞试验的缘故。
尤其是碰撞试验后，他给车前面加装了保险杠，用的材料提升了一个等级，是很费钱的，成本也大大超出预估。
只是，他是当爸爸的人，哪怕是儿童玩具，限速才8公里每小时，他还是希望做到最好。
***
燕九如的儿童玩具车项目一直到大三，才算把前期的一系列工作完成各项质量验收和消防验收。
大三下学期的时候，燕九如的小汽车工厂正式挂牌开始试生产了。
与此同时，另外一家名为“金雕汽配加工厂”的小工厂也正式在燕大挂牌。
这里生产福瑞德小汽车所需要的橡胶半实心轮胎，合金轮毂、电机，蓄电池、各种线路电线，刹车线等等琐细材料，还负责提纯相关的原材料。
第一台成品车是燕九如亲手打造的，基本纯手工制作。
这款大红色的小汽车被命名为福瑞德001号。
燕九如完成全部实验，各种数据完美后，他特地请来了陈茵和壮壮，还有弟弟妹妹来试驾他打造的第一辆小汽车。
嗯，迷你款的。
第126章 受阻 燕九如将近一米九的个子，偏还一……
“飞鹰”从立项到建厂再到专利技术落地, 研发、试制、测试完成到产品正式下线，燕九如和陈茵忙活了差不多两年时间。
不提花费的精力，单是时间和资金的投入都大大超出了预期。
第一台出厂合格品终于下了生产线面世, 燕九如也特地请了挂靠单位的领导和燕城有关直属单位的领导和几大报社记者前来见证并试驾。
一群各方面的领导夹杂着数名举着照相机的记者来到飞鹰汽车制造厂的大门前。
***
很多人都是第一次见到这样现代化的工厂：
没有石灰墙配铁大门, 也不是两个门垛子挂一块白漆木牌子, 更不是门柱上面焊个半圆的金属架子带厂名的老样式。
最先映入眼帘的是几十米长的一段芝麻白花岗岩围墙, 靠围墙的左手边是一银白色的双开式镂花大门, 而围墙上秋日阳光照耀下“燕城市飞鹰汽车制造厂（107研究所）”几个大字，闪闪发亮！
立刻有人注意到这与众不同的银白的厂名字：“这、是什么材料的？”
厂里负责宣传的邓家喜立马上前给大家解释道：“这是我们厂长独自研发的专利技术打造出来的一种钢材, 大家可以叫它燕白。”
另一位宣传李华马上接着说：“这种材料坚硬又轻便, 光泽度好，可塑性也不错, 最主要是不怕风雨侵蚀。
大家看，我们厂成立整整两年了, 这字一点儿没生锈。”
话音一落，众人反应过来，“哦，好像是哦。”
闪光灯亮成一片。
这还没见到小汽车玩具, 就有了意外收获，如果小汽车没得写，加上这个也不错。
在大家看来, 上万美金的玩具车再好也是玩具, 卖给谁去啊？
不客气地说, 今天来的大部分人其实对此并不看好。
能过来只是为了工作任务。
***
“里面请！”
燕九如这两年被人唱衰也见多了, 他客气周到地请大家进厂参观。
大门侧的岗亭里出来两名身姿挺拔的汉子，看年纪二十大几或者三十上下，燕九如朝两人点了下头, 白钢的大门缓缓拉开。
真是奢侈啊！
众人心里不禁摇头，这要是换成一般的大门能省多少啊！
燕九如在前面引路。
一位穿着中山装的领导目光在开大门的两人身上扫过，若有所思地道：“这是伤残退伍的？”
“对，我们优先接收退伍专业军人和伤残军警。”
领导点头，“那不错，不能因为他们为国伤残了反而没有收入来源。”
这两个看大门的，一个手有断指，一个明显一条腿是义肢。
不过两人精神面貌都很好，看不出一点伤残后的颓废。
燕九如和宣传部的都没对此多说什么。
在燕九如看来这没必要拿出来说事儿，而宣传部的则是挨过批，知道厂长这么做不是为了好听、好看的。
他们飞鹰制造不靠卖惨。
***
进门是一块差不多五百平米广场，广场上有篮球架子、高低杠等运动设施，两侧是花坛和绿树。
越过广场，迎面是一座三层微微弧形的办公楼兼展厅，办公楼后面一溜长方形的简洁利索的轻钢厂房，分别是生产区和各种实验测试等厂房和实验室。
其他配套的食堂等设施都在绿化后面隐藏着。
燕九如先带着众人参观了工厂和生产中的半成品，然后大家来到办公区的成品展示区。
第一台下线并测试合格的“Freedom001号”就美美地停在三十公分高、三米见方带一点点斜坡的展示台上。
尽管对价格有些不同看法，但看到这么漂亮的小汽车，记者们还是忍不住举起照相机，啪个不停。
燕城日报的记者借着领导你们围观小汽车间隙现场采访。
当然，问题都是事前双方交流好的，答案也提前准备过。该说的说，不该说的略过。
看过新车，大家又来到记录工厂这两年发展历程的展示区。
这里有张贴着许多黑白和彩色照片，都是放大版的，每张照片都配上文字说明。
有还是一片荒地的，有刚开始清理动工的、有关领导参与奠基仪式的，有建设中的工厂各个时期的照片，还有后期封顶、挂牌仪式的照片，还有各种研发、测试的工作照。
最打眼儿的是一堆的碰撞试验报废的各种残骸照片。
“这些试验报废车有一百三十二辆。”
有记者问：“这么做不是太浪费了吗？”
燕九如回答道：“跟生命比起来，算不得浪费。”
“大家跟我来。”他带大家去了后面的国内迄今为止唯一的汽车碰撞试验场。
“标准的汽车也好，玩具车也好，安全都是最主要的，其次才是功能性和驾驶体验。”
“任何车辆都不敢说不会发生意外碰撞，我们生产者能做的就是在设计的时候尽量多考虑一点，按照你的说法，我们现在是浪费一点，但顾客在使用中的安全就多一分保障。”