弗里德里希客气地询问：两位，是否可以订一些货？
瘦客人矜持地解释：我们不是商人。
胖客人豪爽地大笑：订就订。可是订的少，不够你们发财……我们不下订单，但可以开路条。
瘦客人又解释道：路条，就是介绍信。
（883）
这样，他们来到了中国。
介绍信很管用。在上海他们得知，那一胖一瘦的两位，还是在中国蛮有影响力的官员呢，这给管钱的辛博格先生很大鼓舞，后悔在欧洲没同他们见面。
走在青岛街上发现，"桶车"的保有量大大超出他们的预想，路上充斥着它的各类改型。而一种底盘偏低、涂装华丽的改型常常遇到，看来数量不少。
米歇尔·根舍略带自豪地介绍：
"这是大众出租汽车！我们青岛是中国、也是远东第一个普及出租汽车的现代城市。"
1946年的出租汽车在中国，是一个代表远大前途的概念。
"您说这桶车的中国名字，叫什么来着？"辛博格对根舍发问。
"灵猫。就是一头机灵的猫。"根舍说着踩一脚油门，"灵猫"窜出去，超过几辆并行的出租车。
辛博格转头，神气活现：
"阿伯特？那么，我们的中国名字叫什么？"
弗里德里希暗笑：这位老板的代表，竟这么快就打定主意。
空气中仍有荷兰奶牛的气味。他灵机一动，指指"乌尼莫克"商标打头处，字母上的图形："红牛。我们是红牛。"
于是辛博格拍拍驾驶者的肩膀：
"那么根舍先生，红牛。我们是红牛。"
（884）
齐齐哈尔。"坦四集"司令部。
列柳申科上将在左右为难的重重矛盾中，几乎患上精神分裂症：
不去营救哈尔滨，他马上就会断掉军需来源；而不去打通满洲里，他的部队就永远没有前途。
不去营救哈尔滨，他的许多部下、战友乃至首长，就会命丧敌手，让他饮恨终生；而不去打通满洲里，他可能很快就被撤职，失去指挥权，什么也作不了。
哈尔滨的命令是十万火急的，刻不容缓；乌兰巴托的指示是模棱两可的，行动在筹划中，但已有原则性方向确定……
分裂的头脑使他作出了分裂的决定：他分兵了。
比较适宜长途奔袭、翻山越岭的摩托化第16集团军，配属一个坦克旅，出击500公里外的海拉尔；而坦四集主力则回援250公里外的哈尔滨。
作出这个决定后，他把内心激烈的良知与理性之争好不容易放下。吃了两遍安眠药和一公斤香肠、烈酒，沉沉地睡去。再也不去想这是否违反集中兵力的原则，或是否犯了分散兵力的错误。
哈尔滨。马迭尔饭店，红军远东方面军总指挥部。
鄂霍次克--千岛系列海战的重大失利，尽管严格控制这消息的走漏，却仍然象瘟疫一样在苏军中蔓延开来。再次对士气造成重大打击。
江北，持续了三天的炮火归于沉寂，派出的136摩托化师再也联系不上，看来凶多吉少。
松花江结冰还很薄，浮桥也还没有搭建完毕。
……是列柳申科的迟疑造成了这个师的覆灭，必须送上军事法庭！叶廖缅科大将愤愤地在心中决定着，一边再次部署对哈尔滨机场的强化保卫。
这是苏联空军在满洲的最后一个基地了，如果这个集群变成单一的陆军，那么一贯以信心顽强、意志坚定著称的自己，也免不了动摇。
（885）
松辽平原。安达·肇东设伏阵地。
"两江会战"打响后，第一兵团主力根据"围点打援"的一贯作战方式，在滨洲线（中东铁路）沿线设伏完毕。
用步兵阻击线配合反坦克炮进行的20公里逐次阻滞，坚持到当天傍晚；在"猫头鹰"夜视指挥车指引下，由"麒麟"夜战坦克发动了强大装甲反击。
这套打法华北联军已得心应手。可以说这是相对弱小的中国坦克兵，步步削弱强大的苏军装甲集团的拿手好戏。
从"坦四集"冲出齐齐哈尔、向东进发的时辰起，沿途的秘密观察哨便以步话机接力方式，送来苏军每个小时的进度报告。这些行动被不断标示在地图上，又及时通过电台等通讯设备，传递给参加"两江会战"的沿途伏击部队。
作战部长江拥辉准将在指挥部值班电台前连夜守候着，林彪司令员已经回到后排小瓦房里去睡觉。
这是他的习惯--部署完毕就交由各部队自行掌握。
睡觉前，他吩咐好了叫醒他的时间。
（886）
黑龙江与乌苏里江交汇处。伯力-哈巴罗夫斯克火车站。
激烈的争夺已进入市区。
普里卡耶夫上将的最后王牌--斯大林2型坦克营表现出色。这些因为笨重而没有被运往满洲前线的"大家伙"，现在守在桥头、隘路口，缓慢而坚定地射击着，每发射一炮都引来红军战士的一阵欢呼。
对手的"霞飞式"M24坦克每每被它打得蹦跳起来，在爆炸声中四分五裂。而"霞飞式"的75毫米炮往往命中几发，还不能使一辆"斯大林2"退出战场。
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