造。”同年12月，毛主席在审定总路线学习和宣传提纲时即概括为：“从中
华人民共和国成立，到社会主义改造基本完成，这是一个过渡时期。党在这
个过渡时期的总路线和总任务，是要在相当长的一个时期内，逐步实现国家
的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业
的社会主义改造。这条总路线是照耀我们各项工作的灯塔。各项工作离开它，
就要犯右倾或 ‘左’倾的错误。”
总路线公布后，西南局决定大张旗鼓地进行宣传，广泛地组织干部群众
学习，努力做到家喻户晓，人人都知道，并要求各行各业都在总路线指导下
进行工作。西南地区各族人民表示热烈拥护，一致认为这条总路线充分反映
了广大人民的利益和愿望。现在看来，过渡时期总路线的提出是及时的，内
容也是正确的。这条总路线指明了我国的社会主义方向，极大地鼓舞了群众
的社会主义积极性，并且明确提出我国的社会主义工业化和对工业、农业、
工商业的社会主义改造是在“相当长的时期内逐步实现的。”这个提法本身
就具有明显的防止急于求成、急躁冒进的含义。但是在后来的贯彻执行过程
中，恰恰出现了急于求成和急躁冒进的问题，由于头脑发热，一再加快速度，
工作也做得比较粗。这是工作中的缺点、错误，并不是过渡时期总路线本身
的问题。
提高官兵的政治、军事素质，
组织部队支援经济建设
西南局和西南军区在胜利完成清剿顽匪百余万和改编旧军队九十余万的
任务之后，在领导部队加强自身建设，提高广大官兵的政治、军事素质的同
时，积极组织部队支援地方经济建设。
贺龙同志作为西南军区司令员十分重视部队的现代化建设。他说：“军
队是国家组成的最重要的部分，我们非常需要建设一支强大的现代化军队。”
他进一步指出：“首先必须具有全心全意为人民服务的坚强的政治品质，要
具有先进的军事科学素养和高度的文化水平。”他在抓紧部队政治思想教育
和军事训练的同时，针对当时部队文化水平不高的实际状况，号召“掌握文
化工具，突破文化关”，亲自到西南军区文化教育代表会议上讲话，指出：
“不过这一关，我们的战斗力就提不高，就不能锻炼成为能够掌握现代战争
的军事技术的强大武器，也不能直接和毛主席的著作见面，不能很好地接受
马克思列宁主义、毛泽东思想。”贺龙同志还指示部队把全面开展战斗性、
群众性的体育活动，作为军队建设的一个重要的方面。因此，部队生活生动
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活泼，很有生气，使广大指战员具有强壮的体质、充沛的精力和丰富的文化
生活。
1953年，解放军某部为修建射击场，不利用荒地和附近暂不使用的飞机
场，却占用大量可耕土地，还平毁了一部分坟地，涉及到十几个自然村，群
众意见很大。贺龙同志对这件事十分重视，即将此事电报中央和军委，同时
转发至西南各省委和各军区，指出这种做法“严重地损害了群众利益，脱离
了群众。其他机关、部队及地方企业部门的基本建设过多地占用及过早地圈
了群众耕地的现象也是相当普遍和严重的。”贺龙同志要求：“各省委、军
区派出得力干部进行切实检查处理，将过多的占用了群众的耕地坚决退回群
众耕种，并赔偿群众损失，已经圈了但暂不使用的土地，应尽量让群众耕种，
绝不能让它荒了；购买价钱太低的应补足，免使农民吃亏。今后所有机关、
部队占用耕地时，须绝对遵守中央指示，必须经西南局批准才行。”西南局
和西南军区及时派人下去妥善处理了此事，将占用的耕地全部退还群众，并
按实赔偿损失，挽回了不良影响。贺龙同志对这件事的严肃处理，为我们树
立了坚持党的优良传统、搞好军民关系、坚决维护群众利益的好榜样。
在党的中心转向领导经济工作之后，西南地区的人民解放军积极支援地
方的经济建设，在西南地区的交通建设中作出了尤为突出的贡献。
解放前，西南地区特别是少数民族聚居区的交通十分不便，严重地阻碍
着这里的经济发展和人民群众的生活改善。一解放，国家便投入大量的人力
物力，进行大规模的交通建设。成渝、宝成、成昆铁路和成阿（成都至阿坝）、
康藏、川康、康青公路等主要干线相继开工。解放军是筑路的主力。这些线
路大多蜿蜒在崇山峻岭之中，工程十分艰巨。以全长一千五百多公里的康藏
公路 （从西康省的康定到西藏的首府拉萨）为例。这条公路要穿过绵亘千里
的高山峡谷，要跨越波涛汹涌的金沙江、怒江和澜沧江。最艰险的怒江段，
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